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Im Notfall mit dem Postauto aus dem Bahntunnel

Im mit 34,6 Kilometern längsten Tunnel der Schweiz kam es jüngst zum Zwischenfall. Passagiere mussten tief im Lötschberg in einen Ersatzzug umsteigen. Was aber, wenn kein Ersatzzug hinkommt?

Rasante Postautofahrt durch den Lötschberg-Basistunnel: Die zweite Röhre zwischen Ferden und Mitholz macht es möglich. (Bild: Guido Lauper/BZ)
Rasante Postautofahrt durch den Lötschberg-Basistunnel: Die zweite Röhre zwischen Ferden und Mitholz macht es möglich. (Bild: Guido Lauper/BZ)

Das Umsteigen der Passagiere eines infolge Bremsschäden stehen gebliebenen Zuges in der Nothaltestelle Ferden auf einen Zug in der zweiten Röhre des zwölf Kilometer langen Doppelspurabschnittes Ferden–Raron Ende Oktober zeigte es: Das Interventionskonzept der BLS bewährte sich. Komplizierter wird es auf dem einspurigen Streckenabschnitt Ferden–Mitholz, wo die zweite Röhre zwar ausgebrochen, bahntechnisch aber nicht ausgerüstet ist.

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