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BFU will erweiterte Helm-PflichtSo viele E-Bike-Unfälle wie noch nie

Im letzten Jahr starben elf Menschen bei einem Unfall mit einem E-Bike: Eine Radfahrerin fährt über einen Radweg.

Defensiv und vorausschauend fahren

SDA

72 Kommentare
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    Jochen Meier

    Wer Unfallphysik studiert hat, wird eine allgemeine Helmpflicht ablehnen. Erstens verführt der Helm zu schnellerem, riskanterem Fahren, wie in Australien festgestellt. Zweitens nützt der Helm nur etwas, wenn der Kopf auf eine harte Fläche prallen kann. Und das ist beim Fahren auf einem Ackerweg nicht möglich. Drittens ist die Unfallquote in einem Lande konstant. Je mehr auferlegte Sicherheit, umso grösser die Nachfrage nach Risikoverhalten.